Revolt

Revolt on lähtökohdiltaan harjattomaksi muutettu E-Revo, johon on laitettu laparenkaat ja jonka moottori on sijoitettu edemmäs soveltumaan paremmin Formula Offroadiin. Auton toteutusfilosofiana on ollut tehdä perus E-Revosta minimikustannuksilla toimiva harjaton E-Revo.

Revolt esiintyy normaalisti Traxxasin E-Revon korilla, mutta tämän sivuston aiheen mukaisesti Formula Offroad -teemassa pysyttäessä, kuvissa autossa on Land Rover Defender HCPU 130 kori, joka on lyhennetty Revolutionin kisakorista. Tällä korilla Revolt osallistui kahden kuljettajan käskyttämänä kauden 2009 mestaruuskisoihin.

Revolt ei varsinaisesti ole Autorata Racing Teamin auto, mutta tiimin juniorikuljettaja Tino sekä auton omistaja, Generaren graafiikkaguru Eduardo ovat kilpailleet sillä tiimimme väreissä.

Tekniset tiedot:
Nopeudensäädin	Hobbywing EZRUN 80A
Moottori	EZRUN 3674 SL, 2350kv
Vastaanotin	Futaba R603FS, 2.4 GHz
Lähetin	Futaba 3PM
Akut	2 x Flightmax 5000 mAh 3S 25c rinnakkain
Maksimivirta	250 A jatkuva (akut), 80 A jatkuva (nopeudensäädin)
Servot	2 x Traxxas 2075 (9 kg/cm)
Renkaat	Pro-Line Maxx Paddle
Vanteet	Hong Nor 17mm White 1/2 Offset MT wheel
Runko	Vakio E-Revo runko
Pyöränripustus	Vakio E-Revo ripustus
Liittimet	Traxxas High Current
Vetotapa	Vakio E-Revo neliveto
Vetoakselit	Traxxas Revo vakio muovivetoakselit
Kori	1. Vakio E-Revo -kori 2. Land Rover Defender G4 130 HCPU - Tangerine Orange
Väri	Puna-musta / Oranssi
Iskunvaimentimet	Traxxas GTR
Spurri	E-Revo vakio spurri ??T
Pinioni	Castle Creations 17T 32P
Mitat:
Akseliväli:	377 mm (pidennetty tehdasosilla)
Pituus:	? mm
Leveys:	450 mm
Korkeus:	260 mm